8月21日晚间,德众汽车(BJ838030,股价元,市值亿元)披露了2023年半年报。今年上半年,公司实现营收亿元,同比下降%,归母净利润为453万元,同比下降%。实际上,公司在2022年归母净利润同比下降也超六成。
德众汽车主营汽车零售业务,到今年上半年末,公司旗下拥有40家4S店。公司表示,2023 年,汽车行业形势严峻,受到多重超预期的冲击,汽车市场下行的压力依旧很大,复苏的迹象尚未明显显现。压力之下,德众汽车选择布局新能源汽车、报废汽车拆解再生资源循环再利用等领域,但目前对业绩贡献有限。
(资料图片仅供参考)
上半年净利下滑超六成
德众汽车以汽车整车销售为主、集多品牌店与多项汽车后市场服务为一体的汽车销售服务企业。公司主要通过下辖的4S店在授权区域内开拓业务,收入主要来源于汽车销售服务与汽车后市场服务。到今年上半年末,旗下拥有40家4S店,其中拥有新能源4S店12家。
今年上半年,德众汽车实现营收亿元,同比下降%,归母净利润为453万元,同比下降%。公司表示,市场竞争日趋激烈,2023年3月武汉一些汽车制造商大幅降价和当地政府给予大额补贴,导致潜在客户持币待购观望心态严重;同时,新能源品牌目前整体处于市场培育期,销量不高,但场地租金、建店费用摊销、资产折旧、人员工资等固定开支较大,新能源汽车业务对公司整体业绩贡献度有限。
德众汽车业务立足于湖南,旗下4S店主要分布在湖南、贵州,主要销售市场锁定三、四线城市。分区域来看,今年上半年,公司在湖南、贵州、四川的营业收入分别为亿元、亿元和2945万元。
面对市场竞争,德众汽车选择布局新能源汽车、报废汽车拆解再生资源循环再利用等领域,但目前对业绩贡献有限。今年上半年,分产品来看,公司整车销售实现营收亿元,同比下降%;售后维保实现营收亿元,同比上涨%;增值服务实现营收6416万元,同比涨%;报废车辆回收拆解实现营收1285万元,同比上涨%。
车市下行压力依旧很大?
全国工商联汽车经销商商会于6月26日发布的《2022汽车经销商对生产厂家满意度调研暨汽车经销商生存状况调研报告》显示,2022年度,豪华品牌中%的4S店亏损;自主品牌中%的4S店亏损;合资品牌中%的4S店亏损;新能源品牌中66%的经销商亏损。
“2023年,汽车行业形势严峻,受到多重超预期的冲击,汽车市场下行的压力依旧很大,复苏的迹象尚未明显显现。”德众汽车表示,从市场层面上看,产能释放过度和需求相对不足已成为现阶段汽车市场的主要矛盾。当前,汽车供给与需求都在改善,但需求的恢复相对于供给的改善仍显不足。
《每日经济新闻》记者注意到,目前德众汽车还存在存货占总资产比例较高的风险。今年上半年末,公司存货金额为亿元,占总资产的比例为%;同时,公司货币资金余额为亿元,同比下降%。公司此前提到,汽车经销商日常经营对现金流要求较高,公司整车采购一般需先付款后提车。
德众汽车下半年经营压力是否仍然比较大?记者试图就此采访德众汽车,多次拨打公司证券部门电话,但电话未接通。
(文章来源:每日经济新闻)
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